L’Agence Nationale de Promotion des Exportations (ANAPEX) souligne le rôle stratégique de la route Kananga–Kalamba Mbuji dans la promotion des produits “Made in Congo” en provenance du Kasaï Central.
En route vers le territoire de Luiza, les missionnaires de l’ANAPEX ont pu constater, de manière concrète, les difficultés majeures auxquelles font face les usagers de cet axe routier. L’état de dégradation avancé de cette route entrave considérablement la mobilité des personnes et le transport des marchandises, impactant ainsi négativement les activités économiques de la région.
Longue d’environ 230 kilomètres, la route Kananga–Kalamba Mbuji constitue un corridor stratégique majeur reliant le centre de la République Démocratique du Congo à la frontière angolaise. Elle relie la ville de Kananga, chef-lieu du Kasaï Central, à la localité frontalière de Kalamba Mbuji, ouvrant ainsi un accès direct vers la province angolaise de Lunda Norte et, au-delà, vers les ports de l’océan Atlantique, notamment celui de Lobito.
Surnommée “la route de l’espoir” par les populations locales, cette route est perçue comme un levier essentiel pour le développement économique du Grand Kasaï. Elle favorise non seulement l’approvisionnement en produits manufacturés, contribuant à la stabilisation des prix à Kananga, mais aussi l’exportation des produits agricoles locaux, stimulant ainsi la production et les échanges commerciaux.
Pour le Directeur du Développement des Produits et Assistance Technique de l’ANAPEX, Thythy Nsumbu Tshikala, la réhabilitation et la modernisation de cet axe routier doivent s’inscrire dans une vision globale d’interconnexion des infrastructures nationales. Une telle approche permettrait de renforcer l’intégration économique de la RDC avec les marchés de l’Afrique australe.
En définitive, la route Kananga–Kalamba Mbuji ne se limite pas à une simple voie de communication : elle représente un véritable outil de désenclavement et un catalyseur de croissance. Sa modernisation pourrait transformer durablement cette région enclavée en un pôle dynamique, connecté aux circuits commerciaux internationaux, avec pour conséquence une réduction significative des temps de transport et une compétitivité accrue des produits congolais à l’export.